据青岛、张家港等港口的棉花贸易企业反馈，5/6月份美棉抵港、入库数量比较多，将巴西棉、印度棉、澳棉等远远甩在身后，以2020/21年度陆地棉为主，少量2019/20年度陈棉为辅。

　　某大型国际棉企测算，截至6月下旬前，中国各主港保税棉+清关棉花库存总量或已达到58-60万吨（不含内陆地区海关保税+非保税棉），其中2019/20、2020/21年度美棉的库存量或已达到40%-45%，而巴西棉保税+清关数量也比较大，或占港口棉花库存总量的20%-25%，印度棉、非洲棉及其它产地棉花合计占港口外棉库存总量的30%-40%，美棉5/6/7月份装运、抵港量偏强，加剧了青岛、张家港、上海等港口保税区库容压力。

　　从调查来看，虽然5/6月份到港、入库的2020/21年度美棉数量重回第一，但美棉不仅SLM等低颜色级占比上升，而且马值2.7-3.5的比例也较3/4月份明显提高，美棉中后期皮棉虽然纤维长度普遍达到35/36/37（34或1-1/16的占比较低）、断裂比强度27GPT及以上，但因马值偏低导致可纺性、一致性减弱，与纺中高支纱企业的实际需求匹配度下降。

　　河南某纺企业表示，目前青岛、张家港等各主港外棉库存虽然非常充足，但一方面棉纺织企业严重缺少棉花进口配额，只能“画饼充饥”；另一方面贸易商及大型纺企清关后的外棉报价又明显偏高，纺企接受、消化有难度。