最近两周，美棉出口签约表现不错，但最大的问题还是装运量，毕竟，本年度只剩三个月的时间了。

　　上年度，美国陆地棉结转库存为238.1万包。截至目前2019/20年度待装运的陆地棉还有575.69万包。按这个数字计算，本年度剩余时间内，美棉每天需要装运6.4万包才能完成任务，上周的装运量达到37.35万包，给美棉出口完成任务带来希望。

　　截至目前，中国未装运的美国陆地棉数量为148.64万包，其余是越南（95.44万包）、土耳其（64.15万包）、孟加拉国（56.32万包）、巴基斯坦（51.46万包）、墨西哥（35.3万包）、印度尼西亚（28.69万包）、泰国（11.93万包）、韩国（12.41万包）、马来西亚（11.52万包）和印度（5.68万包）。

　　虽然近期美棉签约和装运情况良好，但上周的报告里面多了一大堆迟报的销售，总共有12.55万包陆地棉，买主包括越南、中国台湾地区、土耳其、韩国、泰国、印尼、巴基斯坦、日本、厄瓜多尔、意大利、孟加拉国、中国、萨尔瓦多和墨西哥等14个国家和地区。同时，还有8.65万包装运量延迟上报。美国棉商在报告出口数据时有很大的灵活度，着急上报数据时非常罕见的，因为数据上报可以影响出口销售，给ICE期货带来影响。

　　截至目前，美棉出口销售已达1647万包（出口包），因此新增的销售已经不是必要，市场的关注焦点在于装运情况。要完成美棉装运任务，美棉周平均装运量需要达到30万包以上，而过多上报销售只会给美棉出口完成任务带来压力。