据监测数据显示,截止至5月10日,煤制乙二醇企业的开工率为56.11%,乙烯法乙二醇企业的开工率为81.59%,检修的企业陆续开工,开机率略有所波动。短期来看,迫于利润亏损的压力下,乙二醇开机率或将窄幅下调。去年同期,乙二醇整体开机率稳定在52.15%,其中煤制乙二醇开机率为64.47%。对比可见,目前煤制乙二醇的开机率虽环比有所下降,但同比仍处于高位。
监测数据显示,截止至5月10日,国内乙二醇港口库存为118.6万吨,环比上周增加0.9万吨,增幅为7.64%。去年同期港口库存为97.5万吨,同比增加了21.1万吨,增幅为21.64%。在当前高库存下本周预计到港为18.3万吨,与此同时,下游聚酯行业的利润空间收窄,导致开机率小幅降低,5月13日聚酯行业开机率为90.40%,以聚酯产能5624万吨计算得出,每月乙二醇的需求量为141.93万吨左右。根据往年进出口数据来看,2018年3月与4月进口量分别是99.7万吨和84.4万吨, 2019年3月的进口量为89.7万吨,估算2019年4月的进口量为90万吨。由此可见,总体供应面仍十分充足。
根据了解下游聚酯工厂得出乙二醇主要需求面的现状:聚酯工厂的利润空间收窄,而且原料库存较高,目前采用多次少量采购的策略来规避成本增加的风险。大部分厂家成品库存高,成交未见放量,只能降价促销来消化库存。终端群体在当前不确定的外围因素影响下,观望情绪浓厚,多随采随用。
总结:供应端虽有小幅减少但对于缓解高库存仍显力度不足,需求方因利润下跌或导致聚酯工厂加大检修力度,终端表现低迷或拖累乙二醇库存维持高位。在无新消息指引下,供需双方矛盾加大,利空环绕下,市场悲观情绪加剧,乙二醇价格短期内或难以止跌反弹。