第一纺织网9月6日消息（记者 martin 报道）：沧州大化股份有限公司（以下简称“沧州大化”）今天（9月6日）发布公告称，为保证生产装置安全、稳定和有效运行，提高装置运行效率，公司聚海分公司TDI装置于近日开始停车检修，预计检修时间20天左右。
公告显示，沧州大化聚海分公司TDI装置停车检修将影响其主营产品TDI产量减少9000吨左右，影响营业收入减少约1.1亿元（不含税），约占全年总收入的4%左右。
有业内人士认为，目前TDI行情偏弱运行，下游跟进偏弱，刚需采买为主，后市行情走势或呈现弱势运行，沧州大化也坦言，2021年中国TDI供应产能远大于市场需求量，供需矛盾突出，受海外疫情响，下游产业链需求仍萎靡不振，公司将密切关注国内、国际市场相关产品价格走势变动，合理安排生产进度，最大限度降低商品价格风险对公司经营的影响。
第一纺织网此间了解到，TDI行业下游需求约70%集中于聚氨酯软泡，其次是涂料以及其他领域（包括弹性体、胶黏剂等）等，终端消费主要集中在软体家具、建筑、汽车等行业，随着疫情好转及下游需求复苏，我国TDI行业开工率不断提升，目前，国内TDI产品生产企业有8家，分别是上海科思创、上海巴斯夫、万华化学、巨力化工、沧州大化、甘肃银光、福化工贸、辽宁锦化（装置停产中），2021年中国TDI产能约137万吨；由于海外TDI装置受疫情及装置老化等影响，故障频发，竞争力不足，国内TDI出口增长明显，2020年我国TDI出口25.6万吨，同比大幅增长84.5%，预计我国TDI出口将持续向好。
中泰证券分析师谢楠此前也指出，TDI作为全球性流通的商品，其进出口与海外供应密切相关，2016年度，全球范围内TDI供应紧张，我国出口量大幅提升，2017年，伴随海外装置恢复与沙特Sadara装置投产，海外供应趋于宽松，出口量持续递减。2019年以来，一方面国内TDI装置集中投产，供给增加驱动出口增长，另一方面，国内软泡企业向东南亚转移带动了一部分出口需求。2020年，疫情导致海外装置开工不稳，海外价格走高，TDI出口再次大幅增加，全年出口量达25.6万吨，同比增加84.5%，考虑到欧美TDI现有装置大多为老旧装置，且疫情影响短期内难以消除，预计TDI出口仍将维持较高水平。
第一纺织网此间从沧州大化方面了解到，进入2021年1月份开始，沧州大化结合市场变化，比国内工厂同期价格结算高出400-500元/吨，引领带动市场整体向好氛围，到3月初TDI市场价格已上涨到18000元（含税）。进入4月份后，市场价格呈现缓慢下滑态势，下游观望情绪浓厚，以消耗库存为主，月末价格快速下滑至14500元/吨（含税）。5、6月份TDI市场需求依然低迷，特别是受国外疫情反弹、海运费大幅上涨等因素影响，出口受阻，进而导致国内供应量增加，TDI价格持续下滑，下探至13000元/吨附近（含税），沧州大化调整销售策略，确保在价格相对高位加快、加大出货量；并围绕周边高利润区域销售为主，不断提高散水占比，同时通过海陆联运方式扩大销售半径。
沧州大化强调，由于国内新增产能释放以及相关纯苯价格的强势上涨，导致国内甲苯进口量出现较大幅度下降；年内调油端需求出现较大幅度回落，限制市场涨幅，下半年在供需基本面缓慢提升的情况下，价格大概率将呈现上涨趋势，但年末新增产能集中，市场区域化差异增加。当前国际油价及相关纯苯价格涨至高位，给予甲苯市场一定的托底作用。市场等待需求端跟进，而往年8-9月份为下游调油需求旺季，或将给予市场一定支撑，因而预期下半年市场价格上涨概率较大。
公开资料显示，沧州大化是我国首家规模生产TDI的公司，在国内TDI生产领域具有重要地位，公司目前拥有年产15万吨TDI、16万吨烧碱、13.5万吨硝酸、10万吨聚碳酸酯装置，是以TDI为主导产品的大型综合性化工企业。
财报显示，2021年上半年，沧州大化实现营业收入12.04亿元，同比增长106.37%，归属于母公司的净利润1.75亿元，与上年同期亏损1.65亿元相比，实现扭亏为盈。对于业绩变动的原因，沧州大化解释称，主要是报告期内本期TDI销量、价格均高于去年同期，导致营业收入升高。
截至第一纺织网今天晚间发稿前，沧州大化收报17.89元/股，跌幅5.94%，市值74.89亿元。（第一纺织网 martin）
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