2019年中国尼龙66市场价格先连续下跌后持稳运行,因PA66产品的特殊性,2017-2018年原料己二腈遭遇数次不可抗力事件,以致于2018年市场价格暴涨至40000元/吨至上,终端市场利润空间压缩,下游用户对高价明显,部分下游对产品质量要求不高的用户选择用PA6等产品替代,加上贸易摩擦影响,中国尼龙66由2018年9月初开始持续下跌。中国华东市场神马EPR27为代表,2019年均价27354元/吨,较2018年均价下跌8126元/吨,跌幅约22.90%。年内最高价在1月初的34500元/吨,最低价在10月底的22500元/吨。
第一阶段(1-10月下旬)需求低迷下,尼龙66供过于求,价格持续阴跌
2019年前三季度中国尼龙66市场持续大幅阴跌,价格不断走低,华东地区市场价格由1月初的34500元/吨开始下跌,跌至10月底的22500元/吨,跌幅25.97%。2019年贸易摩擦不断升级,前三季度汽车行业产销数据同比降低,终端市场对尼龙66的需求量减少,工厂出货受阻尼龙66社会库存压力不断增大,在成本压力和库存压力双重打击下,工厂多降负维持低负荷运行,价格不断下跌,业者对后市信心不足,看空情绪犹浓,下游多随用随拿,谨慎采购。
第二阶段(10-12月)终端汽车行业窄幅回暖,尼龙66市场平稳运行
进入第四季度,随着汽车行业窄幅回暖,对尼龙66的需求量稍有增多,另外考虑单耗成本及利润等因素,工厂开工小幅提升,工厂曾试图上调出厂价格,华东市场小幅上涨200元/吨左右。但鉴于终端市场暂未明显好转,国内经济形式严峻下,尼龙66市场上涨乏力,现货供需相对平衡,市场稳定运行。截止12月31日,华东余姚PA66(EPR27)市场价格在22600元/吨左右。
2019年8月破土,计划3年完成
2019年己二腈全球性垄断问题在中国依然尚未突破,在未来3年中国或将研发出己二腈技术。
2019年2月,英威达和上海化学工业区签署合作备忘录——启动40万吨己二腈生产基地的设计规划,预计投资超过10亿美元(70亿人民币),工程建设计划于2020年开始,预于2022年投产。
2019年8月19日,国内首个己二腈项目——天辰齐翔100万吨/年(分二期)尼龙新材料产业基地正式动工。该产业基地规划规模为年产100万吨尼龙新材料、50万吨己二胺、50万吨己二腈并联产50万吨丙烯腈,其中一期装置计划20万吨己二腈,计划3年完成投产。
另外阳煤集团、安庆曙光、河南峡光高分子等也在研发己二腈项目途中,若中国己二腈可以顺利投产并生产,中国尼龙66将会迅速发展,“卡脖子”一说也终究成为历史。在己二腈产品投产之前,英威达预计有4万吨装置在上海投产,预期2020年中国尼龙66年产能将达到55.50万吨,在一定程度上也将增加尼龙66的供应量。打破国外技术封锁,实现己二腈的国产化是国内尼龙66需要重点攻克的难点,如果在尚未实现己二腈产业化的前提下,国内尼龙66的生产仍将受制于己二腈的供应。