国庆小长假结束后，亚洲PX盈利水平不断恶化，至10月15日，亚洲PX利润值萎缩至-38.12美元/吨，创下自2014年3月以来新低。PX曾作为聚酯产业链创收品种的佼佼者，然自2019年新增产能投放，推动供需格局转变以后，PX盈利能力便走上下坡路。

　　2014年因原油超供问题爆发，油价重挫引发PX成本端支撑塌陷，进而盈利空间相应受到挤压，一度面临大幅亏损；而后2015-2017年长达3年的时间内，PX盈利维持低位正盈利水平运行，区间主要集中于60-90美元/吨范围内。直至2018年随着产油国积极减产成效显现，市场景气度明显回升，PX盈利空间出现大幅提升，成为聚酯行业中最为赚钱的产品之一，利润峰值接近400美元/吨。

　　然以2019年第一季度末为转折点，PX盈利能力正式开启下滑阶段，亦大型新增产能投放给导火索，加以“炼油-芳烃-聚酯”配套式发展模式大大增强企业的定价话语权，年内聚酯产业链现金流明显出现向下疏导趋势，下游PTA加工费更是一度达到2400元/吨以上，近日成本端表现尤为强势，而PX因年内新增产能投放，大幅提升国内供应能力，供需前景偏悲观，PX-石脑油价差连续收窄，进入10月，PX利润值再度突破成本位，并不断加深，创下67个月内新低。