(组图)年产20万吨高功能差别化聚酯项目在桐昆顺利开车
发表时间:2018-03-12      发表评论()

恒邦三期项目装置开车现场

  2018年3月8日,13时28分,凝聚着“聚友人”辛勤汗水和奋斗心血的——桐昆集团年产20万吨高功能全差别化纤维技改项目投料开车!

  20时38分,酯化移料;

  00时36分,终聚釜进料;

  3月9日凌晨4点整,装置出料!这标志着装置顺利一次开车成功!

恒邦三期厂区

  年产20万吨高功能差别化聚酯项目(以下简称“恒邦三期项目”),是国内首套“一头三尾”的聚酯项目,将桐昆集团恒生厂区原有的聚酯缩聚线改造为一套产能为800吨/天的调浆和酯化系统,建设了一套“一拖三”的柔性聚酯装置。

  据介绍,该装置是目前国际上产能最大的柔性化聚酯装置,同时也是单线差别化聚酯产品产能最大的聚酯装置。同时为满足差别化聚酯熔体直纺生产“熔体管道最短”工艺要求,本项目中首次提出了聚酯纺丝车间一体化设计理念。最终实现了年产20万吨的高功能差别化聚酯项目,产品分别为年产10万吨的阳离子聚酯产品,年产6万吨的大有光聚酯产品以及年产6万吨的全消光聚酯产品。

  上海聚友化工有限公司(以下简称“聚友”)承担该项目,充分利用了其独有的低温短流程聚酯技术的工艺,以及灵活运用了自主研发的阳离子等差别化产品,项目整体呈现出高技术、高集成、高效率等特点,同时,实现了生产规模化以及产品的差别化。

  高技术。恒邦三期项目要求既要实现聚酯到长丝的一体化设计、方便产品转产、减少频繁开停车造成的原料损耗、灵活调整产品的性能,又要实现装置的规模化生产,技术含量可见一斑。

  高集成。除了技术的高度集成外,在工艺设计方面该项目将聚酯和纺丝在同一车间高度集成,不但设备布局紧凑,充分利用空间,还减少了管道的热量损失,更加节能,而且通过高集成的DCS系统在同一车间内实现了全生产流程的集中管理。

    高效率。如此工艺复杂、性能差异化的工程,聚友从设计到供货仅用了10个月时间。此次顺利开车是聚友全体人员努力奋战的结果。

  还记得,多少个通宵达旦,集体奋战;还记得,多少次会议,沟通意见;还记得,多少人奔赴一线,参与施工;多少个困难,一起面对;还记得,戊戌年除夕夜,不能回家的聚友人围坐一桌;还记得,多少个困难,一起面对。

  这一帧帧画面,是恒邦三期项目启动以来,聚友人身影的浓缩,是聚友技术大型工程化的写照。

  据相关负责人介绍,恒邦三期项目是聚友差别化聚酯技术和一体化的设计理念的高度体现,成功奠定了聚友在大型聚酯化纤企业差别化聚酯技术“领头羊”的地位。同时也是聚友的大型聚酯项目工程能力的有力体现,对于聚友乃至整个聚酯行业来说,该项目的成功都意义非凡。

稿件来源:中国第一纺织网
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