随着新总统上台，巴西农业生产迎来重大发展机遇，其中棉花生产得到有力推动，政府开始为2019年棉花生产准备基础设施建设，着力解决棉花物流运输这一“老大难”问题。

　　2018年11月巴西棉花出口装运量达到19.84万吨，创历史最高纪录。受外贸进口大幅下降影响，巴西棉花出口装运集装箱仍不足。

　　巴西是全球最大咖啡出口国，如今棉花出口地位也不断提升，两种商品争抢集装箱状况正愈演愈烈。如果2019年进口不能增加，船运公司将不得不新增空箱，从而导致运费上涨。再加上公路运费价格高昂，农民收益将大受影响，因相当数量的巴西棉花都是FOB出口，棉农需要自己承担公路运费。

　　近3个月巴西外贸进口额持续增加，今年11月进口额达到169亿美元，同比增长28.3%，但仍低于2013年10月的超过230亿美元。当月巴西对中国商品进口量大幅增加，中国成为巴西进口最大来源，都是一些用于加工的原料。

　　近2年随着巴西棉花加工改进，巴西棉花绒长有所提高，1-5/32及以上报价开始增加，而2015-2016年巴西棉花长度还在1-3/32，合同基本上是SLM1-3/32。目前2018年巴西棉花报价仍很诱人，M1-1/8基差是875点。